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冷藏集装箱只要一供电,就能使箱内空气进行冷却,加热或通风。在陆上运输时为了能不间断地向冷藏集装箱的制冷装置供电,应采用带有发电机的底盘车拖运。一般冷藏集装箱在码头的堆场上靠陆上电源供电,在集装箱船上靠船上电源供电,在铁路上靠发电机组供电。目前冷藏集装箱箱内空气循环是由蒸发器风扇驱动为主,冷空气受热上升这一对流原理为辅而进行循环的。
冷藏车的制冷原理水冰及盐冰制冷:水冰制冷装置投资少,运行费用低,但是普通水盐冰单位的吸热量较小,车厢内降温有限,而且盐冰融化后会污染环境、食品,腐蚀车厢和值货物受潮,冷藏车制冷机组分类,因此水盐冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。干冰制冷:装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的co2气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是,干冰升华易引起结霜,co2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死。而且厢内温度难调,干冰成本较高,冷藏车制冷机组安装,且消耗量较大,故实际应用较少。
果蔬保藏库是抑制微生物和酶的活性,延长果蔬贮藏期的保鲜方式,果蔬保藏库是目前果蔬低温保藏的主要方法。果蔬保鲜温度范围在0-15.保鲜贮藏可以有效降低病原菌发生率和果实腐烂率,---果实呼吸代谢过程,防止果实,甚至延长贮藏期。由于现代冷冻设备的出现,新鲜水果蔬菜的得到了很大提高。这是典型的低温库。冷库与保鲜库相比,襄阳冷藏车制冷机组,其效果机理差异很大,过低的温度构成肉类海鲜细胞组织一样的食物而,冷藏车制冷机组经销商,对新鲜度有很大的影响,所以关于果蔬的贮藏,并不是温度越低越好。
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